“道路”抢修，三天两夜

PI，用于电厂数据的自动采集、历史数据存储和监视。一方面，PI作为电厂现场控制系统和办公管理信息系统网络连接桥梁；另一方面，PI为最终用户和电厂应用系统提供了实时高效的电厂信息。

天有不测风云，PI系统“道路”也有不通之时。自从2019年8月6日17点31分起，二期PI系统开始出现数据流超限状况，发生了“*.dat文件”滞留——数据堵塞，实时数据无法更新的情况。一个个“*.dat文件”就像一部部“大卡车”堵在高速路收费站前排起长长的队伍，让人焦虑不安、心急如焚。

二期PI系统共有5台接口机，分别为：#3机组DCS接口机、#4机组DCS接口机、辅控网新华DCS接口机、厂用电管理系统接口机、电气网控NCS接口机，一共实时采集79155测点，PI数据库每秒记录3万2千多个生产事件数据——每秒3万2千多个事件记录！确实是个令人十分震憾的大数据！就这样，PI系统每分钟从电厂各生产现场控制系统收集数据，每分钟收集约78MB数据量，装载120部“大卡车”，浩浩荡荡运往PI系统数据库卸货验收。但是通往PI数据库的这条“道路”,每分钟只能通过100部“大卡车”，每分钟滞留20部“大卡车”无法通过，排起长龙，堵塞的队伍越来越长，从而造成PI数据无法实时更新，甚是瘫痪的严重后果。

两天来，我们夜以继日，忙忙碌碌奔跑在这条信息“道路”上来来回回巡逻了千百遍，想方设法疏通“道路”，不断的清除“路障”，但却终究未能实质增加这条“道路”的吞吐量，无法从根本上解决PI数据滞留堵塞问题。

第三天，我们整理思路，另辟蹊径，决定抢修PI系统第二条信息通道。经过一天一夜的艰辛与努力，我们成功了！新的“交通规则”规定：来自辅控网新华DCS接口机与厂用电管理系统接口机的“大卡车”走新开的第二条“道路”；来自其它的接口机的“大卡车”继续走原来的“道路”,两条“道路”同时运行，从根本上完美解决“大卡车”滞留堵塞问题。

三天两夜，“道路”抢修成功了，喜悦之情，无以言表，可惜没有留下挥汗如雨的“汗人”场面，而只留下智慧结晶的小小设计图。

在这个小小的设计图里，有亿万数字“01”在飞快的奔跑着……在这个充满数字的世界里，我们都是兢兢业业、忙忙碌碌的数字“01”，英文美其名曰“NO.01”。

图文/设备管理部 郑永恩