【匠心筑梦绘新篇】深夜排险——#3机辅汽联箱至除氧器法兰漏汽处理记实

12月27日23点16分，夜已深，刚躺下来准备就寑，手机突然响了起来，是黄育春经理打来的，“#3机辅汽联箱处漏汽很大，马上和我一起去厂里。”

险情就是命令，我赶紧穿好衣服，到小区门口的时候，设备管理部林亚珊、陈志远两位经理、生产技术部吉敏哲副经理也已经在门口等候并已经叫好了出租车，发电运行部黄育春经理自己开车在等陈卫勇副总经理，紧接着发电运行部陈骞副经理也匆忙赶到，一伙人分乘两辆车往厂区赶。

在车上，吉敏哲就不由地和我商量起来，“漏汽这么大，又不能和联箱直接隔离，只有隔离辅汽联箱才可以处理，辅汽联箱那么多用户运行中能隔离吗？”

事实上，每个人心里都在过滤着这个问题，其它用户都好说，就是小机轴封不能断汽，难道说运行中无法隔离？等等，似乎漏掉了什么：大小机轴封是共用的辅汽供给，大机自密封可以不用管，不是还有为了防止大机跳闸后轴封断汽而加装的从冷再到轴封这一路管子吗，开启了这一路就可以保证小机轴封供汽不中断，运行中隔离辅汽联箱进行漏汽处理完全可行！我把这一想法与吉敏哲交流后，吉敏哲跟陈骞电话沟通确认，大家都想到一块去了，这下每个人的心都微微放松了点。

到了厂里，趁着在办公室拿安全帽的空档，我再一次将系统图过了一遍，心里更有底了，等赶到现场，看到蒸汽还在使劲地往外冒，似乎有扩大趋势。在厂区宿舍休息的杨斌值长并不当班，在获悉现场这一情况后，主动请缨冲到现场和当班巡查人员一起，拿着阀门钩准备操作冷再至轴封手动门暖管。大伙儿现场又简单交流了下，思路一致，先开一点暖管吧，等人到齐了确定方案后马上开干。

一会儿后，陈卫勇副总经理和黄育春经理也到了现场，在陈副总的主持下，大家在集控室会议室里开了一个短暂的碰头会，统一了思想，确认了方案细节。“值长指挥隔离辅汽联箱操作，专业指导，陈骞督促，设备部准备好人员、工器具和材料，争取尽快隔离、尽快处理、尽快恢复，决不影响机组安全运行”。

陈副总一声令下，我们立即行动起来，按照既定方案，在值长李忠标指挥下，林起志主值盘上主操，现场巡操员对讲机联系，一切有条不紊地进行，待冷再至辅汽联箱调阀后的电动门关闭后，辅汽联箱汽源已全部隔离，辅汽压力随之下降，当压力降到0时，时间已至2:00左右，紧接着办票、接票、挂牌执行安措，等工作票开出后，运行操作终于告一段落，该设备管理部出手了。

早已准备就位的设备管理部人员迅速行动起来，拆保温、卸螺栓，找漏点，他们之前早已在#4机辅汽联箱处查看了漏点对应位置的管道连接情况，研究了漏点可能是因为辅汽至除氧器管道法兰垫片吹损引起，也准备好了需更换的垫片材料，虽然一切早已准备就序，但也花了整整三个小时的时间才完成了更换垫片、回装保温、修复管道外壳的所以检修工作。

时间就是安全，拖的久了，失去蒸汽加热的电除尘灰斗就有可能因为温度下降引起下灰不畅、堵灰，进而引发一系列问题。当设备部人员在处理漏点时，运行人员也没闲着，在认真监盘保证机组稳定运行的情况下，在黄育春经理的坐镇指挥下，细心研究了检修完成后的恢复操作顺序，争取做到万无一失。

凌晨5:00，检修工作结束，结票、准备恢复安措（此处略去1000字），在运行人员精心操作下，辅汽联箱重新充压正常，漏点已不再漏汽，轴封供汽重新切至辅汽供给。

当辅汽联箱温度上升到300℃后重新投入辅汽至小机供汽电动门，意味着辅汽联箱恢复正常运行，此时已是7:50左右，刚好交班。忙碌了整整一个晚上的人们脸上都写满了疲惫，但仍抑制不住内心的喜悦。

能顺利完成这一次抢险，对参与其中的每一个人来说都是一次难忘的经历。

当我坐在值长台旁边，望着眼前一排年轻的身影，不禁感慨万千。这是一群多么可爱的人啊！正是有了他们的团结协作，迎难而上，才有了机组的一次次转危为安。也正是因了大伙儿的敬岗爱业，夜以继日，我们的事业才可能蒸蒸日上可持续发展。

文/张军谋